Вышел сценарий Великого Устюга для X‑Plane 12!

Друзья! Мы рады объявить о долгожданном релизе нового сценария «Великий Устюг – аэропорт регионального значения» для последней версии X‑Plane 12. Сценарий уже доступен для бесплатного скачивания на нашем сайте — просто перейдите в раздел Downloads и нажмите кнопку «Download».

Немного истории, которую мы вложили в модель

• 2011 г. – начало модернизации: Увеличение ВПП и реконструкция аэровокзала.
• 2016 г. – федеральный проект: Вложено более 1,3 млрд ₽ на полное обновление инфраструктуры.
• 2019 г. – планируемый запуск: Выполнение работ к 20 августа 2020 г., позже перенесено на конец ноября.
• 25 декабря 2022 г. – торжественное открытие: Аэропорт готов принимать более крупные самолёты и обслуживать поток туристов к «родине» Деда Мороза.
• Сегодня: Регулярные рейсы из Вологды, Череповца и небольшие чартеры из областных центров.

Эти события не просто стали частью истории Великого Устюга – они нашли отражение в нашем сценарии. Мы постарались воспроизвести каждую фазу развития: от начального состояния до современного, полностью обновлённого аэропорта.

 

 

Рады сообщить, что на нашем сайте стало доступно обновление аэропорта Мезень для симулятора X-Plane 12.

Теперь вы можете совершать виртуальные полёты в один из самых атмосферных аэропортов Русского Севера с ещё большей реалистичностью и детализацией.

Аэропорт Мезень расположен в живописном районе Архангельской области:

• Всего в 3 км от центра города Мезень;
• В 45 км от побережья Белого моря;
• Примерно в 450 км от областного центра — города Архангельска.

Это официально действующий аэропорт, играющий ключевую роль в обеспечении транспортной доступности удалённых населённых пунктов региона.

Эксплуатация и маршруты

Аэропорт активно используется для авиасвязи с Архангельском, а также с такими населёнными пунктами области, как:

• Ручьи
• Койда
• Долгощелье
• Сафоново

Рейсы выполняет ОАО «2-й Архангельский Объединённый Авиаотряд» — надёжный оператор региональных воздушных перевозок.

Технические возможности

Аэродром принимает следующие типы воздушных судов:
Самолёты: Ан-24, Ан-26, Як-40 и более лёгкие модели;
Вертолёты: все типы.

 

Обновлён сценарий аэропорта Нарьян-Мар для X-Plane 12

Мы рады объявить, что обновился сценарий аэропорта в городе Нарьян-Маре, который расположен в Ненецком автономном округе России. Этот реалистичный сценарий для симулятора X-Plane 12 теперь доступен на нашем сайте.

Нарьян-Мар находится за Северным полярным кругом, в низовьях реки Печоры, в 110 км от Баренцева моря. Это административный центр округа и единственный город в нём. Столица находится в 1501 км от Москвы и в 660 км от Архангельска. Железнодорожная станция Усинск, расположенная в 350 км, достижима только по зимней автомобильной дороге (зимнику). В летнее время можно добраться до Усть-Цильмы на скоростных пассажирских катерах.

Аэропорт Нарьян-Мар является федерального значения и имеет класс V. Он оборудован системой посадки II и III категории с обоих направлений, а также светосигнальным оборудованием. Кроме основной взлётно-посадочной полосы из железобетонных плит, имеются две пересекающиеся грунтовые взлётно посадочные площадки для самолётов Ан-2 и вертолётные площадки.

Аэродром начал функционировать в октябре 1941 года, а современный был построен Министерством обороны СССР в конце 1960-х годов для работы военной авиации в арктических широтах. Сейчас аэродром используется как гражданский с 1981 года.

В настоящее время в аэропорту работает Нарьян-Марское отделение филиала «Аэронавигация Северо-Запада» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». Аэродром является одним из важных транспортных узлов в Арктике, проходят международные воздушные трассы из Японии и Южной Кореи, а также из аэропортов Дубай и Дели в Западную Европу и США. Внутрироссийские воздушные трассы над Нарьян-Маром проходят в города Магадан, Певек, Сабетту, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Анадырь.

 

На сайте доступна новая версия адаптированного аэродрома Петрозаводска для платформы X-Plane 12. Аэродром может принимать различные типы самолётов, включая Ил-76Т (с частичной загрузкой), Ил-114, Ту-134, Ан-12, а также самолёты 3-4 классов (Ан-24, Як-40, Як-42, ATR 42, Embraer EMB 120 Brasilia, SAAB 2000, Sukhoi Superjet 100 и все более лёгкие), а также вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) составляет 38/R/А/Х/T.

Бесовец является совместным аэродромом и предназначен для приёма воздушных судов государственной и коммерческой авиации. Авиационная база, базирующаяся здесь, использует Су-27, а в 2016 году началось перевооружение на Су-35. Аэропорт имеет богатую историю и был создан на базе дома отдыха «Маткачи» в районе деревни Бесовец в 1939 году. Во время войны он использовался военной авиацией Финляндии, а после войны началось строительство нового аэродрома. В 1964 году аэродром преобразован в аэропорт Петрозаводск-2 и стал использоваться как гражданский аэропорт.

В 1990 году из аэропорта открылись международные рейсы, а в 1994 году, в связи с реорганизацией Петрозаводского авиапредприятия, аэропорт преобразован в Государственное авиационное предприятие (ГАП) «Аэропорт Бесовец». В 2001 году на предприятии введено внешнее наблюдение, а в 2003 году введено конкурсное производство. В 2009 году Законодательное Собрание Республики Карелия одобрило предложение Главы республики Сергея Катанандова о выделении из регионального бюджета около 47 миллионов рублей на приобретение в государственную собственность аэропорта. С тех пор аэропорт прошёл модернизацию и теперь готов принять самолёты разных классов и типов, включая Ил-76Т и Су-35.

 

Рады сообщить, что наш новый сценарий для авиасимулятора X-Plane 12 готов и уже доступен для скачивания на сайте!

Аэропорт «Оренбург» имени Юрия Гагарина (код ИКАО: UWOO) — международный аэропорт федерального значения, расположенный в 25 км от центра города. Это ключевой транспортный узел Южного Урала, соединяющий Европу и Азию.

Аэродром оборудован современной бетонной взлётно-посадочной полосой длиной 2 500 метров, способной принимать самолёты классов от Ан-2 до широкофюзеляжных Boeing 777. В ноябре 2025 года запланирован ввод в эксплуатацию нового пассажирского терминала, архитектура которого вдохновлена знаменитым оренбургским пуховым платком — лёгкие, плавные линии фасада станут новой визитной карточкой региона.

 

На карте России есть места, где суровая природа встречается с передовыми технологиями. Ханты-Мансийский автономный округ — Югра — именно такой регион. Сердце российской нефтегазовой отрасли, край озер и бескрайней тайги, не может существовать без надежных транспортных артерий. Ключевым звеном в этой системе является Международный аэропорт Ханты-Мансийск. Мы рады представить Вам новый сценарий этого аэропорта, пока для X-Plane 12, но скоро и для MSFS2024.

Сегодня это не просто взлетная полоса на окраине города, а современный авиационный узел федерального значения, который связывает столицу Югры с остальной частью страны и миром. В 2024 году аэропорт закрепился на 52-м месте в рейтинге российских аэропортов по пассажирообороту, обслужив более 523 тысяч человек. Но за этими сухими цифрами стоит богатая история и постоянная работа над качеством.

История гражданской авиации в этих краях началась задолго до появления современного мегаполиса. Отсчет ведется с 1940 года, когда был образован аэропорт «Самарово» Обского отдельного отряда ГВФ. Тогда это была южная часть будущего города. В зимнее время самолеты садились на подготовленную площадку на левом берегу Иртыша, а летом гидросамолеты взлетали прямо с речной глади. Парк техники тех лет составляли легендарные По-2, Ан-2, Ли-2 и вертолеты Ми-1, Ми-4.

Переломный момент наступил в 1950-е годы. После преобразования районного центра в город Ханты-Мансийск и включения села Самарово в черту города, в 1956 году аэропорт получил свое нынешнее имя. Однако настоящий рывок произошел в эпоху освоения недр. В 1967 году, в связи с открытием нефтяных и газовых месторождений, было принято решение о строительстве нового аэропорта в северной части города.

В 1973 году новый комплекс был сдан в эксплуатацию. Искусственная взлетно-посадочная полоса позволила принимать Ан-24 и Як-40. Но время не стояло на месте. В начале 1990-х администрация округа инициировала масштабную реконструкцию. Ее итогом стало появление в 1997 году полосы длиной 2800 метров и шириной 45 метров. Эта высокопрочная асфальтобетонная лента открыла небо Ханты-Мансийска для большинства типов воздушных судов.

Важной вехой стало 3 марта 2004 года, когда приказом Минтранса аэропорт получил статус международного. С тех# Ворота в Сердце Югры: История и Современность Аэропорта Ханты-Мансийск

От гидросамолетов на Иртыше до международного хаба федерального значения. Как главный аэропорт округа стал ключевым транспортным узлом Севера.

Международный аэропорт Ханты-Мансийск (IATA: HMA, ICAO: USHH) — это не просто взлетно-посадочная полоса на карте России. Это воздушные ворота одного из самых экономически значимых регионов страны. Аэропорт федерального значения обслуживает не только столицу Югры, но и прилежащие районы автономного округа с общим постоянным населением более 150 тысяч жителей.

Сегодня аэропорт занимает 52-е место в стране по пассажирообороту, перевалив в 2024 году отметку в 0,523 млн пассажиров. Но путь к этим цифрам занял более восьми десятилетий.

 

Вышел сценарий аэропорта Якутск (UEEE) для X-Plane 12

Для X-Plane 12 стал доступен детализированный сценарий международного аэропорта «Якутск» (ICAO: UEEE).

Аэропорт «Якутск» — один из ключевых транспортных узлов Дальнего Востока России и единственный в мире аэропорт-полигон для испытаний авиационной техники в условиях экстремально низких температур. Новая разработка позволяет виртуальным пилотам оценить все особенности работы в одном из самых суровых климатических регионов планеты.

 

В данный момент в аэропорту проходят сертификационные испытания Ил 114-300, нашей гордости!

 

 

Обновление для X-Plane 12: Аэропорт Внуково (UUWW/VKO) теперь ещё реалистичнее!

Дорогие пилоты и любители авиасимуляторов!

Рады сообщить отличную новость: один из ключевых аэропортов Москвы — Внуково (IATA: VKO, ICAO: UUWW) — получил масштабное обновление для X-Plane 12! Если вы цените точность, детализацию и соответствие реальным прототипам, этот релиз точно для вас.

Что изменилось?

- Переработанные перроны
Теперь стоянки ВС, зоны обслуживания и рулёжные дорожки точно соответствуют реальной схеме аэропорта. Больше никакой «условной» геометрии — только актуальные данные!
- Обновлённые взлётно-посадочные полосы
ВПП 06/24 и 01/19 приведены в соответствие с текущими параметрами: длина, ширина, покрытие, зоны безопасности — всё как в жизни.
- Курсоглисадные системы (ILS) работают корректно
Забыли про «увод в сторону» при заходе на посадку! Теперь глиссада и курсовой маяк ведут точно на торец ВПП — как и положено в реальном Внуково.
- Разметка — 1:1 с реальностью
Осевые линии, зоны ожидания, знаки на перронах, обозначения рулёжек — вся разметка синхронизирована с актуальными аэронавигационными данными.
- Оптимизация производительности
Несмотря на рост детализации, сценарий оптимизирован для стабильной работы даже на средних конфигурациях ПК.

Немного о реальном Внуково

Для тех, кто хочет погрузиться в атмосферу не только в симуляторе, но и в реальности:
- Внуково — один из четырёх основных аэропортов Москвы, расположенный в 10 км к юго-западу от МКАД.
- Имеет статус аэропорта федерального значения и занимает третье место в России по пассажиропотоку (более 15,8 млн человек в 2015 году).
- Является базовым для авиакомпаний: «Россия», «ЮТэйр», «Якутия», «Газпром авиа», «Победа» и «Ай флай».
- Владеет крупнейшим в России аэровокзальным комплексом площадью 270 тыс. м².
- Терминалы «Внуково-2» и «Внуково-3» обслуживают спецрейсы правительства, Роскосмоса и бизнес-авиации.

Теперь всё это величие — в вашем виртуальном ангаре!

 

Вышло масштабное обновление аэропорта Толмачёво для X-Plane 12

Новосибирск — Рады сообщить, что на нашем сайте x-flight.su доступно к скачиванию долгожданное обновление международного аэропорта Толмачёво имени А.И. Покрышкина (OVB/UNNT) для авиасимулятора X-Plane 12.

Что нового в обновлении?

Разработчики провели комплексную работу по модернизации аддона:
- Полная переработка аэропорта — обновлены терминалы, перроны, рулёжные дорожки и взлётно-посадочные полосы с учётом актуальной конфигурации объекта;
- Детализация окружения — проработана приаэродромная территория, инфраструктура города Обь и подъездные магистрали;
- Новая фотоподложка — использована свежая спутниковая съёмка высокого разрешения, охватывающая не только район аэропорта, но и весь Новосибирск, что обеспечивает максимальное погружение в полёт;
- Оптимизация производительности — баланс между детализацией и FPS для комфортной эксплуатации даже на средних конфигурациях ПК.

Об аэропорте Толмачёво

Аэропорт Толмачёво имени А.И. Покрышкина — крупнейший за Уралом по пассажиропотоку и важный транспортный узел на пересечении воздушных коридоров между Европой и Азией. Являясь хабом для авиакомпании S7 Airlines, аэропорт выполняет регулярные рейсы в города России, СНГ, а также в Турцию, ОАЭ, Китай, Таиланд, Индию и десятки других направлений.
Для виртуальных пилотов это означает возможность отрабатывать как короткие региональные перелёты, так и трансконтинентальные маршруты с реалистичной навигацией и процедурами захода на посадку.

 

Выпущено небольшое минорное обновление аэропорта Платова. Переработано окружение, добавлены новые строения и несколько деталей окружения. Теперь Вас на посадке ждет кастомная ВПП и переработанная фотоподложка порта.

Аэропорт Пла́тов (IATA: ROV, ICAO: URRP) — международный аэропорт Ростова-на-Дону, преемник старого аэропорта на проспекте Шолохова. Расположен в 29 километрах северо-восточнее Ростова-на-Дону в Аксайском районе Ростовской области, в 15 км северо-западнее города Новочеркасск (в 4 км севернее станицы Грушевской, вблизи федеральной автотрассы М-4). Назван в честь казачьего атамана Матвея Платова.

Новый аэропорт Ростова построен в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года. Первый в современной истории России построенный с нуля крупный аэропорт, самый крупный в Южном федеральном округе. Для регулярных рейсов аэропорт открыт с 7 декабря 2017 года.

Аэродром допущен к приёму самолётов Airbus A310, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, Boeing 737, Boeing 757, Boeing 767, CRJ, Ан-124, Ил-62, Ил-76, Ту-154, Ту-204 и всех более лёгких, а также вертолётов всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 57/R/A/W/T, ИВПП оборудована по II категории ИКАО.

Изначально аэропорт имел рабочее название «Южный». В ходе народного голосования, организованного Правительством Ростовской области, победило название «Платов», свыше 15,8 тысяч голосов (40 %), в честь казачьего атамана Матвея Ивановича Платова. Другие варианты — «Ростов-на-Дону» и «Южный» — набрали более 13 тысяч и 11 тысяч голосов соответственно.

20 января 2017 года Правительство Российской Федерации официально присвоило аэропорту наименование «Платов».