Региональный аэропорт Чара расположен в 2 км на северо-восток от поселка Чара в Забайкальском крае. Аэропорт работает только в светлое время суток. Аэропорт находится на окраине села, в пределах пешеходной доступности от центра. По соседней улице с интервалом 1–1,5 часа курсирует автобус до поселка и станции Новая Чара на БАМ.
Когда-то село Чара было центром Забайкальского ГУЛАГа, вокруг которого со всех сторон находились каторжные лагеря,
да ещё и с поэтическими названиями - Синельга, Сульбан... Уже тогда наш аэропортик был востребован, сюда заключенных
и спецпереселенцев завозили из Читы маленькими самолетами. На этой операции были задействованы 62 "Дугласа". Взлетную
полосу готовили геологи, которые в этих местах нашли урановые и медные месторождения. По их воспоминаниям были моменты,
когда самолеты выстраивались в небесной очереди, потому что на земле не успевали конвоировать заключенных…
Есть сведения, что для грузовых перевозок использовались и трофейные "Юнкерсы" (Ju-52). Часть из них
в зимний период садилась на озере Леприндо, откуда до Чары и на лагпункты Борлага шли зимники.
Полоса аэропорта «Чара» имеет размеры 1800 х 35 метров. Аэродром аэропорта обладает способностью выдерживать
нагрузку до 26 тонн.
Первое, что видят пассажиры, прибывшие самолетом в аэропорт Чара, это - высокие горы альпийского типа.
Это хребет Кодар. В переводе с эвенкийского "кодар" означает "стена". Над Чарской долиной (примерно 650 м над у.м.)
хребет практически без предгорий взлетает сразу больше чем на 2 км. Высшая точка Кодара - пик БАМ (3073м).
Из-за такого резкого и большого перепада высот Кодар иногда зовут "маленькими Гималаями"
Аэропорт готов принимать самолёты следующих типов: Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-30, Л-410, Як-40 и др.
типы ВС 3-4 класса, вертолёты всех типов.
Основные (регулярные) рейсы сейчас выполняют "Ангара" - Ан-24/26 и "Аэросервис" на Л-410. Некторое время там видели Ми-2 в камуфляже. В последнее время в ап Чара видят и частный Як-40 без ливреи.
